遂にOVERDOSE が1 から拘り手がけた、完全オリジナル設計＆デザインのRC スクエアショルダーバッグが新登場！防水性, 耐久性に優れるターポリン生地を採用し、繰り返しの使用でも劣化が極めて少なく、雨天時でも内部に水が浸透しません。各社送信機が収納可能です。送信機だけでなく様々な物が収納できるのでコンパクトかつクールに持ち運びが出来ます。主要な外装部分には10mm 厚のクッション材を使用しているので、大切な荷物を外部からの衝撃から守ります。サイズは横210mm x 幅120mm x 高さ250mm 伸縮可能なショルダーベルトを採用し持ち運びも便利です！

サイズ：105ｘ87ｘ15ｍｍ ・マグネット＆アンチスリップシート付

ショートバッテリーパック 4 本収納可能

HUDYハードケース　Size 185x220x145mm. サンワM17/MT44用 ※写真のプロポは付属しません。

ピンセット　ストレート/カーブ ・高品質ステンレススチール製 ・ステルスブラックデザイン ・表面ダイヤモンドパターン加工/高グリップ ・先端内側セレーション加工 188970#/8581701889702(ストレート) 188971#/8581701889719(カーブ)

Rêve D 初のオリジナルRWDドリフトカーキット”RDX” です！ Rêve D 開発スタッフが総力を挙げて開発した ”RDX” は、現在主流となっている Pタイル／カラコン などの低グリップ路面はもちろん、カーペットやアスファルトなどの比較的高グリップな路面まで様々なシチュエーションに対応。 組み立てやすさと壊れにくさはもちろんの事、現在のドリフトシーンにマッチした走りを追求した軽量&高剛性な樹脂製シャーシキットです。 アームやタイロッドの長さを固定式とすることで、初めてRCカーを製作するユーザーでも難しい調整を行うことなく、説明書通りに組み立てるだけでドリフト走行に最適な足回りのアライメントを完全再現可能です。 バッテリーはショートバッテリー（横置/縦置・薄型/厚型）と、ロングバッテリーの現在発売されているほぼ全てのバッテリーを搭載できます。 トラクション性能と操縦性をとことん追求したシャーシ性能は、新時代のスタンダードマシンとしてトップドライバーからサンデードライバーまで幅広く安定したドリフト走行をお楽しみただけます。

RCドリフトに最適なトルクフルで圧倒的なパワー感と、スロットル操作にリニアに反応する高い操作性を高次元で両立したハイパワーESCです。 コンペティションでの勝利を求めるハイエンドユーザーを納得させる基本性能はもちろんの事、これからRCドリフトを始めるユーザーにもご使用いただけるようRêve D開発スタッフ 松崎 隼人監修のドリフト用 セッティングデータをプリインストール済、お手持ちのマシンに取付けてすぐ”BREVE”（ブレーヴ）の性能をご堪能頂けます。 各種データ設定の変更は専用アプリをダウンロードしたスマートフォンと”BREVE”を、Bluetooth接続することで瞬時に変更が可能。※Bluetoothはビルトインにて”BREVE”に標準搭載。 項目を”GENERAL”、”THROTTLE”、”BRAKE”、”BOOST”、”TURBO”の５項目に分ける事でセッティング変更したい項目に素早く到達ができ、スマホのタッチ操作で簡単にセッティングが行えます。 放熱性の高いフルアルミ製筐体は全高16.5mmの薄型タイプを採用、クーリングファンも付属し長時間の走行にも余裕で対応します。 取り外し可能なプッシュ式電源スイッチ、電圧低下を抑制する大容量キャパシターも標準装備。 14ゲージのブラックシリコンワイヤーもモーター、バッテリー用端子に配線済みです。 頂点を目指すハイエンドユーザーから初心者までRCドリフトを楽しむ全てのユーザーにオススメする、RDスペック ブラシレスESC “BREVE”を是非お試しください！

IRCモーターによる滑らかな動作とトルクフルなステアリングフィールでドリフト中のカウンター保持をする性能はそのままに、ミドルケースを従来のアルミケースから樹脂ケースに変更、軽量化(48.5g⇒42g)とコストパフォーマンスを両立してRS-STがリニューアルしました。 これまでの“RS-ST”と同様、RCドリフトに最適な初期設定値がプリインストールされている他、別売りのUSBプログラマーを使用する事でPCと接続し、コースのレイアウトやスキルレベルに合わせたお好みのセッティングに変更する事も可能です。 確かな性能とお求めやすい価格を両立した RWDドリフト専用 ハイトルクデジタルサーボ “RS-ST”を、この機会に是非お試し下さい！ ＜主要諸元＞ ◆VOLTAGE：4.8～7.4V ◆SPEED：RWD DRIFT SPEC ◆TORQUE：18kg（7.4V） ◆SIZE：40.8mm×20.2mm×30.2mm ◆WEIGHT：42.0g ※ハイトルク仕様の為通常のローハイトタイプよりも高さが約3.0mm高くなります。 ※25T仕様となりますのでサーボホーンはRêve D製及びフタバ用をご使用下さい。

RS-ST PRO は新開発した専用のコアレス モーターの搭載に始まり、 ギヤの素材やギヤ比など現在のドリフトシーンに合わせ細部にまでこだわり抜いた究極のドリフト専用 ステアリングサーボです。 Rêve D開発チームが長期にわたりテストを行い吟味した、Team Rêve D 星 光選手用セッティングデータを初期設定値としてインストール済の為、ご購入後すぐに最高のフィーリングで走行を行える他、別売りのUSBプログラマー（RS-PGCB：USBプログラマー ￥4,300 (税別)）を使用しコースやスタイルに合わせたセッティング変更も行えます。 またご使用の送信機メーカーに合わせより最適な設定が行えるよう、プログラム変更画面にFUTABA モード / SANWAモードもご用意しました。 剛性と放熱性に優れるスタイリッシュなフルアルミケースは、ブラック、レッド、パープルの３色をご用意、お好みに合わせたカラーチョイスも楽しめます。 最高のステアリング性能を体感可能な、新世代のドリフト専用 デジタルサーボ RS-ST PRO を是非お試しください。

長期にわたり様々なシチュエーションでテストを重ね誕生した新機能「ジャイロカーブ設定」は、スキルや路面状況、コースレイアウト等に合わせ６段階に初期カーブ値を設定可能。 セットアップスイッチのクリックで瞬時に最適な設定がお楽しみいただけます。 スイッチ類を大幅に簡略化したスタイリッシュなアルミ製筐体は、軽量コンパクトな設計で省スペースでも余裕で搭載可能。 一対のセットアップスイッチとLEDで「ジャイロカーブ機能」、「エンドポイント機能」、「リバース切替」のすべてを設定できます。 初心者から上級者まで満足できる操縦性と設定のしやすさを究極まで両立した、最新鋭ジャイロ“REVOX”を是非ご体感ください

RêveD開発スタッフが昨今のドリフト シーンで求められる性能とコストパフォーマンスを追求し、ステーターやローターのマッチングを最適化させたRWD ドリフト専用ブラシレスモーターが“ARISE”（アライズ）です。 コーナー進入時の鋭い蹴り出しとドリフト中の絶妙なコントロール性能はもちろんの事、立ち上り時の路面をしっかりと捉えるトルク性能も両立。 レーザーマーキングを施したフル アルミケース ボディーは、高い冷却性で走行による熱ダレを効果的に抑制します。 ターン数は様々なコースやシチュエーションでも扱いやすい13.5Tを採用。 進角は固定式となりますが最適なパワーやトルクが得られるセットアップ調整済みの為、初めてRCドリフトを楽しまれる方や各社RTR製品のブラシレスモーター化の際などにも最適です。 確かな性能とお求めやすい価格を両立する RWDドリフト専用 ブラシレスモーター“ARISE”を、この機会に是非お試し下さい！ ＜主要諸元＞ ◆対応電圧：3.7V ～ 8.4V ◆最大回転数： 22,940 RPM ◆KV値：3,100KV ◆ローター径：Φ12.1 × Φ7.25

バッテリー充電時や保管時の安全性を高める Rêve D オリジナル LiPo セーフティーバッグです。 コンパクトサイズながらも、RCドリフトで多く使用されているショートサイズ LiPoバッテリーはもちろん、ツーリングカー等で使用される スタンダードサイズ LiPoバッテリーもご使用頂くことが可能です。 耐火性に優れた難燃素材と、幅広タイプのベルクロを採用することで、万が一のバッテリー発火時にも被害を最小に抑えます。 サーキットでも一際目を引くRêve Dオリジナルデザインの LiPoセーフティーバッグで安全なRCライフをお楽しみ下さい！ ※本製品は発火による初期の被害を抑える為のものであり、すべての被害を防ぐものではありません。 ※バッテリーは各機器の説明書に従って正しく充電し、充電中は目を離さないようお願いします。 ■製品概要 ・製品寸法：約165×90×80mm （外寸）/ 約150×80×75mm （内寸）

RCドリフトカーの全日本選手権 “R.C.D.C. ALL JAPAN E-DRIFT CHAMPIONSHIP 2019” にて、Team Rêve D 吉波 隼 選手を優勝に導いた ショートサイズ Li-Poバッテリーの登場です！ 連続100C（瞬間最大200C）のハイパワー仕様となっています。 人気のショートサイズですので、ドリフトカーはもちろん、オフロードカーやF1等のカテゴリーでもご使用頂けます。 ※2021年5月末出荷分よりステッカーデザインが変更となりました。 ＜主要諸元＞ ◆電圧／容量：7.4V／3700mAh ◆C値：連続100C（瞬間最大200C） ◆コネクター：Φ4mm（プラス側、マイナス側同径） ◆ケースサイズ：46.5mm × 93.0mm × 18.5mm ◆重量：156g

TRION Li-Po Battery 6150mAh/7.6V/120C Super LCG 5mm Reversible 高さ19.5mmのSuper LCGで圧倒的な低重心と軽量を誇るフルサイズLiPoがさらなるパワーアップをいたしました。 低重心、軽量を誇りながらも、6150mAhとさらなる高容量を実現し、出力も向上、重量とパワーバランスに優れた一品となっています。 コネクタはΦ5mm、両面が使用可能なリバーシブルになっています。 バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。 ●低重心になり運動性が向上する（重心の高さは下に挟むスペーサーで調整可能） ●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能） 　サイズ：約138 x 47 x 19.5（mm） 　重　量：約235g 　電　圧：7.6V

品番TGB-4600HV5M TRION Li-Po Battery 4600mAh/7.6V/120C/5mm Reversible 1Sサイズ のLiPoバッテリーがさらなるパワーアップをし、便利な 5mmリバーシブルプラグ になって新登場です。 これまで4WDオフロードにはショートLiPo、2WDオフロードには1SサイズLiPoとバッテリーを使い分ける方にはコネクタサイズが異なりご不便をおかけしておりましたが、 今回のバッテリーで充電器やESCのコネクタサイズの統一が可能となりました。 低重心、軽量を誇りながらも、4600mAhと高容量 を実現し、重量とパワーバランスに優れた一品となっています。 1/12レーシング、4WD／2WDオフロード、ドリフト、F1など、あらゆるカテゴリーにマッチします。 コネクタはΦ5mm（両面）で、リバーシブルタイプ になっておりますので、＋－の端子の向きに悩まされることも無くなっています。 Φ4mmコネクタに変換したい場合は、以下の変換コネクタをバッテリーに挿しておくのがオススメです。 バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。 　●低重心になり運動性が向上する（重心の高さは下に挟むスペーサーで調整可能） 　●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能） 　●バッテリーの搭載向きが選びやすい 　サイズ：約93 x 47 x 18.5（mm） 　重　量：約155g 　電　圧：7.6V ※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。 ※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。

台湾「SAVOX」社製 最高品質コアレス デジタルサーボ。 性能・品質・耐久性などあらゆる面において、世界トップクラスを誇ります。 ※ケーブル長：55mm ※サーボホーンギア：フタバ製と互換有 ※ヒートシンク部デザイン変更 ※サンワSSR対応 ※ソフティングスタート機能でよりスムーズな動作に改善

台湾「SAVOX」社製 最高品質コアレス デジタルサーボ 性能・品質・耐久性などあらゆる面において、世界トップクラスを誇ります。 ● 重量:44.5g ● 電圧:4.8V～6V ● パルス幅：950 ～ 2050 μsec ● サイズ:40.8*20.2*25.4mm ● スピード＆トルク: 　　『4.8V使用時』　0.10sec/60°　7.0kg 　　『6.0V使用時』　0.09sec/60°　9.0kg ● ギア:金属ギア ● ボディ:アルミヒートシンク仕様

【 1960年代後半の欧州サーキットで注目を集めたエレガントクーペ 】 1963年にデビューしたアルファロメオの2ドアクーペ、ジュリア スプリント GTを軽量化し各部をチューン。レース用のベースモデルに仕上げたのが1965年登場のジュリア スプリント GTAです。500台が生産され、ワークスマシンは60年代後半のヨーロッパツーリングカー選手権でクラスチャンピオンを度々獲得。さらに、多くの有力チームのマシンも活躍を見せ、高性能な走りがサーキットの注目を集めました。ワークスマシンはもちろん、プライベーターやアマチュアドライバーのマシンとしても活躍を見せた、この2ドアクーペを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。「段付き」の愛称で親しまれたエレガントなフォルムをポリカーボネートで実感再現。ホイールアーチのカット加工やボディマウント用の穴開け加工も施しました。また、キットのマーキングは、アマチュアドライバーによるクラブレース参戦車をイメージしたタミヤオリジナルです。 【 2種類の駆動方式と3種類のホイールベースが選べるMB-01シャーシを採用 】 後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も3種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型のコンパクトな2WDシャーシ、MB-01を採用。軽快な操縦特性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。アルファロメオ ジュリア スプリント GTAはミドシップモーター・後輪駆動。前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。また、「ユニットモーターマウント」、「ユニットファイナルギヤケース」、「サスペンションユニット」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、メンテナンス性に優れているのもポイントです。また、走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ギヤボックスとステアリングリンケージの向きを入れ替えることで後輪駆動から前輪駆動に変更可能。さらに、後輪駆動時はロー・ハイの2種類のモーター搭載位置を選んで、操縦特性を変えることができます。 【 基本スペック 】 ●全長385mm、全幅168mm、全高132mm ●ホイールベース225mm(ミドル) ●トレッド 前後とも140mm ●タイヤ幅／径＝前後とも25/59mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝ミドシップモーター・後輪駆動 ●デフギヤ＝樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝5.83：1(キット標準29Tピニオン使用時） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池4本

Powers から、高性能セルを採用したRCカー用リポバッテリーが登場！ 美しいメタリックカラーのハードケースはストレートパックサイズの専用設計で、従来のニッカド/ニッケル水素バッテリーサイズと同等で、レトロキットやタミヤウイリー系、Mシャーシなどの筒形のバッテリー搭載形状にもフィットします。 長時間走行に適した4000mAh。 取り回しのしやすい14ゲージワイヤー採用。 サイズ：133.5×45.15×23.7mm 重量：4000mAh 約220g タミヤ コネクター 仕様

シンプルな構造で扱いやすく、オンロードからオフロードまで軽快な走りが気軽に楽しめる電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。ABS樹脂製のボックスタイプフレームに、耐衝撃性スチロール樹脂製のボディをビス止めして一体化。強度が高く軽量なモノコック構造を採用しました。サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・リジッドのコイルスプリング付き。悪路でも安定した走りが可能です。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。また、実感あふれるデザインの前後ホイールは組み立て式の３ピースタイプ。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するパドルタイヤを装着しました。実感あふれるボディやドライバー人形はプラスチックモデル用塗料で塗装できます。 ★完成時の全長389mm､全高135mm､全幅223mm ★380モーター付き。　 【別にお求めになるもの】 動力電源：7.2Vバッテリー　使用RCメカ：ファインスペックFM電動RCドライブセット

RCレースで好成績をあげるためのパーツを厳選して装着した、2ベルトドライブ4WDのツーリングカー用シャーシキットです。2mm厚カーボンアッパーデッキを装備し、リヤにリブを立てた樹脂製ロワデッキによりシャーシ全体の剛性を高め、優れた操作性を発揮させるとともに、セッティング変更時のフィーリング変化をつかみやすくしています。足まわりはA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミ製アッパーアームマウントを使用して、タイヤからの入力にダイレクトに反応する強度を持たせました。加えて、たわみを抑えたリヤボディマウントにより、後輪のトラクションを安定化。高効率な駆動系も注目です。※ボディ、モーター、タイヤ、RC装置、走行用バッテリーは別売です。

アメリカで人気のカスタムバンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。イエローカラーのボディサイドにはゆかいなステッカーが貼られ、バンパーやフロントグリル、ダンパーシリンダーなどはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げます。さらに、ビッグタイヤを装着したホイールは、ボディとカラーコーディネートしたイエローで仕上げました。完成車体にはバック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載してスムーズな走りが可能。加えて、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSPをはじめ、車体には走行用の7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。

アメリカで人気のカスタムバンをイメージしたフォルムとコミカルな走りが楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。プラモデルと同じ精密金型でできたボディは実感十分。しかも、バンパーやフロントグリル、ダンパーはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げます。シャーシはシンプルで組み立てやすくタフな２輪駆動。ボックスタイプのメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。直径115mmのタイヤとあいまって、悪路でもダイナミックな走りを披露します。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。またリヤにはウイリーバーを装備して、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。 ★完成時の全長385mm、全幅290mm、全高225mm ★540モーター付き　 【別にお求めになるもの】 動力電源：7.2Vバッテリー　使用RCメカ：ファインスペックFM 電動RCドライブセット

タミヤ1/10RC ホットショットII BLOCKHEAD MOTORS (ITEM 58710) ※掲載した画像はキットを組み立てたものです。 ※ボディは塗装され、カット加工済み。 ※ゼッケンやカメのキャラクター、BLOCKHEAD MOTORSのロゴ などはステッカーで用意。 タミヤ初のシャフトドライブ4WDレーシングバギーとして憧れを集めた「ホットショット」の改良版として1987年に初登場したホットショットⅡを、グラフィックデザイナーのJUN WATANABEさんがカスタマイズしたモデルです。