Rêve D 初のオリジナルRWDドリフトカーキット”RDX” です！ Rêve D 開発スタッフが総力を挙げて開発した ”RDX” は、現在主流となっている Pタイル／カラコン などの低グリップ路面はもちろん、カーペットやアスファルトなどの比較的高グリップな路面まで様々なシチュエーションに対応。 組み立てやすさと壊れにくさはもちろんの事、現在のドリフトシーンにマッチした走りを追求した軽量&高剛性な樹脂製シャーシキットです。 アームやタイロッドの長さを固定式とすることで、初めてRCカーを製作するユーザーでも難しい調整を行うことなく、説明書通りに組み立てるだけでドリフト走行に最適な足回りのアライメントを完全再現可能です。 バッテリーはショートバッテリー（横置/縦置・薄型/厚型）と、ロングバッテリーの現在発売されているほぼ全てのバッテリーを搭載できます。 トラクション性能と操縦性をとことん追求したシャーシ性能は、新時代のスタンダードマシンとしてトップドライバーからサンデードライバーまで幅広く安定したドリフト走行をお楽しみただけます。

【 1960年代後半の欧州サーキットで注目を集めたエレガントクーペ 】 1963年にデビューしたアルファロメオの2ドアクーペ、ジュリア スプリント GTを軽量化し各部をチューン。レース用のベースモデルに仕上げたのが1965年登場のジュリア スプリント GTAです。500台が生産され、ワークスマシンは60年代後半のヨーロッパツーリングカー選手権でクラスチャンピオンを度々獲得。さらに、多くの有力チームのマシンも活躍を見せ、高性能な走りがサーキットの注目を集めました。ワークスマシンはもちろん、プライベーターやアマチュアドライバーのマシンとしても活躍を見せた、この2ドアクーペを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。「段付き」の愛称で親しまれたエレガントなフォルムをポリカーボネートで実感再現。ホイールアーチのカット加工やボディマウント用の穴開け加工も施しました。また、キットのマーキングは、アマチュアドライバーによるクラブレース参戦車をイメージしたタミヤオリジナルです。 【 2種類の駆動方式と3種類のホイールベースが選べるMB-01シャーシを採用 】 後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も3種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型のコンパクトな2WDシャーシ、MB-01を採用。軽快な操縦特性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。アルファロメオ ジュリア スプリント GTAはミドシップモーター・後輪駆動。前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。また、「ユニットモーターマウント」、「ユニットファイナルギヤケース」、「サスペンションユニット」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、メンテナンス性に優れているのもポイントです。また、走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ギヤボックスとステアリングリンケージの向きを入れ替えることで後輪駆動から前輪駆動に変更可能。さらに、後輪駆動時はロー・ハイの2種類のモーター搭載位置を選んで、操縦特性を変えることができます。 【 基本スペック 】 ●全長385mm、全幅168mm、全高132mm ●ホイールベース225mm(ミドル) ●トレッド 前後とも140mm ●タイヤ幅／径＝前後とも25/59mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝ミドシップモーター・後輪駆動 ●デフギヤ＝樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝5.83：1(キット標準29Tピニオン使用時） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池4本

シンプルな構造で扱いやすく、オンロードからオフロードまで軽快な走りが気軽に楽しめる電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。ABS樹脂製のボックスタイプフレームに、耐衝撃性スチロール樹脂製のボディをビス止めして一体化。強度が高く軽量なモノコック構造を採用しました。サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・リジッドのコイルスプリング付き。悪路でも安定した走りが可能です。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。また、実感あふれるデザインの前後ホイールは組み立て式の３ピースタイプ。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するパドルタイヤを装着しました。実感あふれるボディやドライバー人形はプラスチックモデル用塗料で塗装できます。 ★完成時の全長389mm､全高135mm､全幅223mm ★380モーター付き。　 【別にお求めになるもの】 動力電源：7.2Vバッテリー　使用RCメカ：ファインスペックFM電動RCドライブセット

RCレースで好成績をあげるためのパーツを厳選して装着した、2ベルトドライブ4WDのツーリングカー用シャーシキットです。2mm厚カーボンアッパーデッキを装備し、リヤにリブを立てた樹脂製ロワデッキによりシャーシ全体の剛性を高め、優れた操作性を発揮させるとともに、セッティング変更時のフィーリング変化をつかみやすくしています。足まわりはA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミ製アッパーアームマウントを使用して、タイヤからの入力にダイレクトに反応する強度を持たせました。加えて、たわみを抑えたリヤボディマウントにより、後輪のトラクションを安定化。高効率な駆動系も注目です。※ボディ、モーター、タイヤ、RC装置、走行用バッテリーは別売です。

アメリカで人気のカスタムバンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。イエローカラーのボディサイドにはゆかいなステッカーが貼られ、バンパーやフロントグリル、ダンパーシリンダーなどはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げます。さらに、ビッグタイヤを装着したホイールは、ボディとカラーコーディネートしたイエローで仕上げました。完成車体にはバック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載してスムーズな走りが可能。加えて、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSPをはじめ、車体には走行用の7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。

アメリカで人気のカスタムバンをイメージしたフォルムとコミカルな走りが楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。プラモデルと同じ精密金型でできたボディは実感十分。しかも、バンパーやフロントグリル、ダンパーはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げます。シャーシはシンプルで組み立てやすくタフな２輪駆動。ボックスタイプのメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。直径115mmのタイヤとあいまって、悪路でもダイナミックな走りを披露します。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。またリヤにはウイリーバーを装備して、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。 ★完成時の全長385mm、全幅290mm、全高225mm ★540モーター付き　 【別にお求めになるもの】 動力電源：7.2Vバッテリー　使用RCメカ：ファインスペックFM 電動RCドライブセット

タミヤ1/10RC ホットショットII BLOCKHEAD MOTORS (ITEM 58710) ※掲載した画像はキットを組み立てたものです。 ※ボディは塗装され、カット加工済み。 ※ゼッケンやカメのキャラクター、BLOCKHEAD MOTORSのロゴ などはステッカーで用意。 タミヤ初のシャフトドライブ4WDレーシングバギーとして憧れを集めた「ホットショット」の改良版として1987年に初登場したホットショットⅡを、グラフィックデザイナーのJUN WATANABEさんがカスタマイズしたモデルです。

世界各国のレースシーンで活躍したTeamBomber初の12分の１レーシングカーフルキットのTB-AK12が、さらなる熟成を重ねて「TB-AK12X」へと進化しパフォーマンスアップしました！ 日々、ハイスピード化の進む12分の1レーシングカーシーンに対応すべくシャシー各部をリニューアル。まずメインシャシーは、より幅広い路面コンディションに対応するべくデザインを見直し、これに高品質&高剛性が自慢のヨーロッパ製の2.0㎜厚70-75ジュラルミン材を組み合わせ低重心と最適なシャシーロールを実現しました。 　TB-AK12X最大の変更点ともいえるフロントサスペンションは、セッティング自由度が高いINDサスペンション方式を継承しているもののアッパーアーム、フロントナックル、キャスターブロックなどの樹脂パーツを専用新設計。路面グリップに負けない圧倒的な剛性感とドライバーにストレスを感じさせない繊細なライントレース能力が飛躍的に向上しているほか、圧倒的な対クラッシュ性も同時に獲得しています。 ハイグリップ路面やカーペット路面での定番となっている、ソリッドデフは高品質&軽量なカーボン製ソリッドシャフトを標準装備。潤滑性と耐久性を兼ね備えたHQコートを施したビックボアタイプのセンターショックと新設計のロールダンパーの組み合わせは、路面からのあらゆる入力をしっかりと受け止め安定した走りを実現してくれます。 さらなる進化を遂げたTB-AK12Xは、エキスパートのハイレベルなリクエストにもしっかりと応えてくれるハイパフォーマンスシャシーに仕上がりました！ 【主要装備】■70-75 材ジュラルミン製メインシャシー&ロアブレース（t=2.0mm）■カーボン製アッパー&リヤボディマウントプレート（t=2.5mm）■カーボン製バンパーマウント（t=2.0mm）■カーボン製フロントロアサスアーム（t=2.5mm）■新開発IND式フロントサスペンション■HQビックボアピッチングダンパー■70-75材ジュラルミン製モーターマウント（LR共通）■新開発HQフリクションダンパー■カーボン製ソリッドリヤシャフト■高精度クランプ式リヤハブ■80Tスパーギヤ■フローティング・サーボマウント■キンブロー製サーボセイバー■フルボールベアリング■チタン製ターンバックル■HQスプリング

大のタミヤRCファンとしても知られる、グラフィックデザイナーのJUN WATANABEさんがカスタマイズした、ワイルドワンオフローダーです。ワイド＆ローの車体構成と野性味あふれるブラック＆レッドのカラーリングが注目のオリジナルバージョンに対して、ワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORSはオフロード走行をワクワクさせる鮮やかなライトブルーが特徴。しかも、ポリカーボネート製ボディはライトブルーで塗装され、カット加工済み。ウインドウネット、ゼッケンプレート、ダミーアンテナが走りを盛り上げます。もちろん、BLOCKHEAD MOTORSのロゴをはじめ、ゆかいなカメのマスコットマーク、多くのスポンサーマークはステッカーで用意しました。

4WDツーリングカーのベーシックシャーシ、TT-02にオプションパーツを組み込んで走行性能を高め、セッティングの面白さも味わえるレース指向モデルに仕上げました。駆動系は、フロントにダイレクトカップ、ダブルカルダンドライブシャフト、リヤにオイル封入式ギヤデフを装備してロスを低減。足まわりはTRF420のサスペンションアームを使用して操縦性に優れ、リヤはブッシュ式のアジャスタブルサスマウントを採用。27Tのアルミピニオンギヤと68Tスパーギヤの組み合わせにより6.55：1のギヤ比に設定した、タミヤグランプリやチャレンジカップ参戦に最適なシャーシキットです。 シャーシ長=361mm　写真はキットを組み立てたものです ※モーター、タイヤ、RC装置、バッテリー等は製品に含まれません。 【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ ●ブラシレスモーター ●タイヤ ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源

タミヤ1/10RC XB(完成モデル) MOTUL AUTECH GT-R（TT-02シャーシ） 【 チャンピオンの走りを完成RCカーで体感 】 2014年に続き､SUPER GT GT500クラスの2年連続チャンピオンの座に輝いたMOTUL AUTECH GT-Rの完成電動ラジオコントロールカーです｡エアダクトとルーバーを設けたボンネット､前後のフェンダーやボディサイドの複雑な形状など､2015年型の特徴を捉えたポリカーボネートボディは迫力たっぷり｡小さなドアミラーと吊り下げ型のリヤウイング､リヤバンパーに取り付けられた空力パーツがフォルムを引き締めます｡ボディはガンメタルとレッドで塗り分け､多くのスポンサーステッカーも貼り込み済み｡シャーシはコントローラブルなシャフトドライブ4WDのTT-02を採用｡チャンピオンの走りを完成RCカーでたっぷり体感してください｡ 【 コントローラブルでセッティングも楽しめるシャフト4WD､TT-02を採用 】 シャーシは､走行用バッテリーを左､モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02｡サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立｡前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました｡また､ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし､実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど､遊び心もたっぷり盛り込んでいます｡さらに､パーツの組み換えなどによりホイールベース､車高､トレッドがそれぞれ2種類選べ､10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングもOK｡バック走行可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)を搭載して､前後進ともにスムーズなスピードコントロールが楽しめます｡ 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みボディと完成車体はもちろん､車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機､走行用7.2Vバッテリー､充電器もセットしました｡RCメカはクリスタル交換など､バンド調整の必要がなく､気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用｡コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは､送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく､しかも送信機と受信機はペアリング済みですので､面倒なセットアップ作業の必要がありません｡また､送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用｡脱着することで調整でき､手の小さな方でも操作しやすい構造です｡ 【 基本スペック 】 ●全長472mm､全幅188mm､全高124mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm ●フレーム=船底形状バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=キット標準8.27:1(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1~7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター=540タイプ ●バック走行可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用電源(単3形電池4本)

2021年のSUPER GT最終戦のFUJI GT300kmレースで予選4番手からスタートし、波乱のレースを見事に制して優勝。さらにGT500クラスのチャンピオンにも輝いたau TOM'S GR Supraの完成電動ラジオコントロールカーです。ワイド化した前後のオーバーフェンダーをはじめ、ボディサイド下部の独特な形状のサイドフラップ、フロントバンパーのカナードなどエアロダイナミクスを徹底的に追求した迫力の姿をポリカーボネートで実感たっぷりに再現。ボディはオレンジとホワイト、ウインドウ部分はスモークで塗り分け、多くのスポンサーロゴやゼッケンも貼り込み済み。さらに、フロントのライトケースやカナード、吊り下げ式GTウイングとドアミラーなどもスケール感の高い仕上がりです。実車の特徴を捉えたリアルなボディと操縦性に優れたシャーシにより、レースの興奮がよみがえります。 【 基本スペック 】 ●全長466mm、全幅188mm、全高125mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも22/66mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本

2021年4月に発表されたFRレイアウトのライトウエイトスポーツカーがトヨタ GR86です。2ドアクーペボディに、235馬力を発揮する2.4リッター水平対向4気筒DOHCエンジンを搭載。足まわりはフロント・ストラット、リヤ・ダブルウィッシュボーン式。ダイレクトで気持ちのいい、走る楽しさを追求したこのスポーツカーの完成電動ラジオコントロールカーです。モータースポーツ参戦を意識した空力アイテムを採用し、ワイドなスタンスと低重心を表現したスタイルをポリカーボネートでリアルに再現しました。ボディ本体はホワイト、ウインドウはスモークで塗装済み。ヘッドライトやラジエター開口部、リヤコンビネーションランプなどはステッカーを貼って仕上げています。スポーティな走りを印象づける実感ボディと操縦性に優れたシャーシにより、実車に迫る走りがすぐに体感できます。さらに、別売のOP.839 マーキングステッカー(スター&ファイヤー)やOP.887 マーキングステッカー(ドラゴン)などを使って、個性あふれる自分だけのオリジナルマシンを作りあげるのも楽しみです。 ●全長428mm、全幅188mm、全高131mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本

1980年代のRCブームの火付け役ともなった2WDバギー、マイティフロッグ。その名前を受け継いだ、オンロードからオフロードまで、軽快な走りがどこでも楽しめる電動ラジオコントロール2WDバギーの組み立てキットです。

1989年に登場したミドルクラスの後輪駆動バギー、アスチュートの名を受け継いだ電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。車高を抑えた滑らかなボディはznug designの根津孝太氏が担当。コクピットにはドライバー人形を搭載し、前後の小型フェンダーも特徴。また、リヤウイングステーはハイ/ローの2種類を用意して、ダウンフォースのセッティングが可能です。シャーシはモノコックフレームを採用し、モーターをミドシップマウント。重量物となる走行用バッテリーをリヤに横置きして、リヤタイヤのトラクションを確保する構成。また、フロントにリブパターンタイヤ、リヤにスクエアスパイクタイヤを装着しました。軽快な走りの楽しさを追求し、扱いやすい、コントローラブルなハンドリングを目指した、2WDバギーの進化形です。

タミヤ組立シャーシキット エアロアバンテ(DF-02シャーシ) 空力を追求したミニ四駆REVシリーズの第1弾として注目を集めた｢エアロ アバンテ｣が電動ラジオコントロール4WDバギーの組み立てキットになりました。複雑な曲面で構成された、力強さとシャープさのあるラインが印象的なミニ四駆のボディをRCカー用にリデザイン。細く絞り込まれたノーズ、ノーズサイドのバージボード、縦長のキャノピーなど特徴あるフォルムを、強度が高く軽量なポリカーボーネートで表現。また、リヤウイングは初代アバンテをほうふつさせる形状を採用して雰囲気を高めます。シャーシは縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのDF-02。

RWDドリフトカーの代名詞ともいえるYD-2が大幅な進化を遂げました！最終形態ともいえる”Z”の名を冠したブランニューマシンは、シェイプアップされたメインシャーシに新型3分割トランスミッションケースを搭載、新たなるスタンダードマシンとして発進します！ ヨコモ　品番DP-YD2Z 　RWD ドリフトカー YD-2Z

RWDドリフトカーの代名詞ともいえるYD-2が大幅な進化を遂げました！最終形態ともいえる”Z”の名を冠したブランニューマシンは、シェイプアップされたメインシャーシに新型3分割トランスミッションケースを搭載、新たなるスタンダードマシンとして発進します！ さらにこのモデルではRWDドリフトに必須アイテムとなっている高性能ステアリングジャイロも標準装備し、初めてドリフトラジコンにチャレンジする方にも最適なパッケージとなっています。

日ノ丸四駆郎の父、源駆郎が作り出した伝説のマシンと言われるダッシュ0号ホライゾンのキットに、パンクローのダッシュ4号キャノンボールのボディをセット。ボディを載せ換えて楽しめるキットです。

四駆郎の第2の愛車となったダッシュ01号スーパーエンペラーのキットに、皇輪子のダッシュ5号ダンシングドールのボディをセットして、ボディの載せ換えが楽しめるキットです。もちろん、どちらのボディもカラーリング用マークつき。シャーシはポリカABS樹脂を使用して強化したタイプ3。6.4：1と5：1の2種類のギヤ比を用意して、スピードとパワーの調整が可能です。パッケージは徳田ザウルス先生が当時作画したイラストを使用。また、このキットを含めたスペシャルキット4製品（ITEM95622、95624、95625）を積み重ねると1つの絵になるイラストもパッケージ側面に採用。コレクション性の高さも魅力です。さらに、計17話の未完のストーリーとなった幻の連載ポスター漫画｢真・ダッシュ！四駆郎｣のモノクロ・縮刷版(4話～7話)つきです。

レーサーミニ四駆の中でも高い人気を誇るダッシュ1号エンペラーのキットに、タンクローの愛車ダッシュ2号バーニングサンのボディをセット。ボディの載せ換えが楽しめるキットです。もちろん、どちらのボディもカラーリング用マークつき。タイプ3シャーシはポリカABS樹脂を使用した強化タイプ。6.4：1と5：1の2種類のギヤ比を用意して、スピードとパワーの調整が可能です。パッケージは徳田ザウルス先生が当時作画したイラストを使用。また、このキットを含めたスペシャルキット4製品（ITEM95623、95624、95625）を積み重ねると1つの絵になるイラストもパッケージ側面に採用。コレクション性の高さも魅力です。さらに、計17話の未完のストーリーとなった幻の連載ポスター漫画｢真・ダッシュ！四駆郎｣のモノクロ・縮刷版(1話～3話)つきです。

軽快なフットワークを生かしてオンロードからオフロードまで走る場所を選ばない電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。(ITEM 58336) ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。

1/10RC マイティフロッグ(2005) 1983年に登場､ゆかいなトレードマークとフロッグという名前とは裏腹に､独創的な内容を盛り込んだ高性能2WDレーシングバギーとして人気を集めたマイティフロッグ｡その基本構成を変えることなく各部を改良した復刻版です｡ (ITEM 58354) ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。

フォードの市販スーパースポーツ、フォードGTをベースに、レース参戦のノウハウを生かし、さらにレースや公道走行のための規制に縛られることなく性能を徹底追求。700馬力の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、ボディ各部も空力を改良。2019年に発表された世界限定45台のサーキット走行専用車、フォードGT Mk Ⅱをモデル化した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。空力を徹底追求したダイナミックなボディをポリカーボネートで実感再現。ホワイトで塗装され、ホイールアーチのカット加工と、ボディマウント用の穴開け加工済み。ブラック・ゴールド・メタリックブルーのグラフィックやFORDのロゴなどはステッカーを用意しました。 基本スペック 】 ●全長479mm、全幅188mm、全高112mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本